Sprendžiant, ar padangas dar galima naudoti kitą sezoną, vien protektoriaus gylio nepakanka. Reikia įvertinti visą padangos būklę: protektorių, jo dilimo tolygumą, šonus, galimas deformacijas ir pažeidimus, taip pat tai, ar padangos atitinka konkrečiam sezonui keliamus reikalavimus.
Todėl patikrą geriausia atlikti dar prieš prasidedant keitimo pikui, o ne tą rytą, kai automobilį jau reikia paruošti kitam sezonui.
1. Išmatuokite protektorių keliose vietose
Lengvojo M1 klasės automobilio padangų protektoriaus rašto gylis Lietuvoje turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm, o nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. – ne mažesnis kaip 3,0 mm.
Tačiau matuoti verta ne vienoje atsitiktinėje vietoje. Skirtingas protektoriaus gylis skirtingose padangos vietose gali parodyti netolygų dėvėjimąsi. Jis savo ruožtu gali būti susijęs su slėgiu, ratų geometrija ar kitomis automobilio techninės būklės problemomis.
LTSA taip pat pabrėžia, kad 3 mm žieminių padangų riba yra minimalus reikalavimas, o ne pažadas, kad ties šia riba padanga visomis žiemos sąlygomis išlaikys tokias pačias savybes kaip mažiau nudilusi.
2. Apžiūrėkite ne tik protektorių
Padangos šonas gali pasakyti ne mažiau nei protektoriaus matuoklis. Reikėtų ieškoti:
- įpjovimų ir gilių įtrūkimų;
- iškilimų ar gumbų;
- neįprastų deformacijų;
- matomų konstrukcinių sluoksnių;
- ankstesnių pažeidimų ar abejotinų remonto vietų.
Gumbas padangos šone gali reikšti vidinės konstrukcijos pažeidimą, todėl tokios padangos nereikėtų vertinti kaip tinkamos vien todėl, kad jos protektorius dar gilus.
3. Įvertinkite, kaip padanga dėvėjosi
Vienas kraštas nudilęs gerokai labiau už kitą? Protektoriuje matyti nelygus, „laiptuotas“ dėvėjimasis? Tai jau informacija ne tik apie padangą, bet ir apie automobilį.
LTSA rekomenduoja nuolat tikrinti padangų būklę ir atkreipia dėmesį, kad labiau nudilus protektoriui sunkiau pašalinti vandenį iš kontakto su kelio danga.
Sezoninis padangų keitimas yra gera proga įvertinti nuimamo komplekto būklę ir nuspręsti, ar šias padangas verta saugoti bei naudoti kitą sezoną.
4. Nepaverskite minimalaus skaičiaus vieninteliu kriterijumi
Tarkime, žieminė padanga dar formaliai atitinka minimalaus protektoriaus reikalavimą. Tai atsako į vieną klausimą – ar pasiekta teisės aktuose nustatyta riba. Tačiau neatsako, ar nėra įtrūkimų, deformacijų, netolygaus nusidėvėjimo arba kitų pažeidimų.
Padangos tinkamumas kitam sezonui turėtų būti vertinamas kaip kelių požymių visuma: protektoriaus gylis + tolygumas + konstrukcijos būklė + sezoninis tinkamumas + automobilio gamintojo reikalavimai.
Jeigu kyla abejonių dėl įtrūkimo, gumbo ar neįprasto nusidėvėjimo, profesionali apžiūra yra prasmingesnė už spėjimą. Taip galima nuspręsti dar prieš sezoną, ar komplektą verta montuoti, ar laikas planuoti jo pakeitimą.
